調(diào)車燈顯機(jī)車控制器安全控制系統(tǒng)的特點(diǎn)

1、調(diào)車燈顯進(jìn)行指導(dǎo)令(點(diǎn)綠燈)是調(diào)車機(jī)車的前進(jìn)命令，是關(guān)系.到行車安全的指令，當(dāng)調(diào)車長發(fā)出該指令后，系統(tǒng)能問斷地發(fā)出測機(jī)信號(為給司機(jī)較安靜的環(huán)境，對測機(jī)信號采取了屏蔽措施，司機(jī)聽不見“嘀嘟..”聲)。一.旦調(diào)車長電臺故障或其它原因造成指令發(fā)送不出去時(shí)，機(jī)車控制器可檢測出故障，并發(fā)出“故障停車”的顯示及提示。

2、調(diào)車燈顯由于無線信道的固有特點(diǎn)，使不同頻點(diǎn)的調(diào)車組有可能發(fā)生信號串?dāng)_現(xiàn)象，一旦 發(fā)生行進(jìn)指令串?dāng)_，就有可能發(fā)生事故。因此本系統(tǒng)在編碼上考慮到這-一點(diǎn)，在指令中加有調(diào)車組的組碼，加上這樣的技術(shù)措施，萬一發(fā)生信號串?dāng)_， 也不能使這個(gè)調(diào)車組的行進(jìn)指令點(diǎn)亮另--個(gè)調(diào)車組的綠燈，從而保證安全。

3、調(diào)車燈顯由于系統(tǒng)對每個(gè)調(diào)車組人員賦予不同的人員編碼，使得當(dāng)多個(gè)制動員同時(shí)發(fā)制動指令后(紅2燈亮)，只有當(dāng)這些制動員依次都發(fā)出解鎖指令，才能解除制動狀態(tài)(紅2燈滅)。當(dāng)某一制動員發(fā)出制動指令后，只有該制動員發(fā)解鎖指令才能解鎖，而其它制動員是不能解鎖該制動員發(fā)出的制動指令。

4、制動員無論發(fā)制動及解鎖指令，均伴有語音回示提示，司機(jī)及調(diào)車人員都能聽到“x號”及“x號解鎖”的提示，以利于多個(gè)制動員同時(shí)發(fā)令時(shí)，不會誤會，保證作業(yè)安全。而且，司機(jī)可隨時(shí)查詢沒有解鎖的緊急停車信號是哪個(gè)制動員發(fā)出的。